惠州高铁快运专线

高铁定时达快运成为国民经济增长的重要推动力，为快递（运）业发展提供了巨大的增量空间。当前，消费对国民经济增长的贡献率超过60%。强大的国内市场刺激内需扩大、消费升级，并带动内需型、消费型物流快速增长。2020年我国社会消费品零售总额接近40万亿元。其中，网上零售额117601亿元，同比上年增长10.9%，实物商品网上零售额占社会消费品零售总额超过1/4。网上零售额的增长进一步带动了以电商物流为表示的消费型物流快速增长，全年我国单位与居民物品物流总额约为9.8万亿元，同比增长约13.2%，超过社会物流总额增速近10个百分点。高铁快运为客户提供“安全高时效小件物品”一对一、门到门运送的较好快递服务。惠州高铁快运专线

高铁定时达快运在高铁运营班列方面，现图全路载客动车组列车共5600多列，具备高铁定时达快运专门使用柜载客动车组524列，运行里程超过300km以上动车组列车2887列。三是高铁时速方面，相比公路运输与航空运输，高铁定时达快运具有时效性更高、运量更大等优势。我国高铁运行时速在200—350km/h，远高于高速公路120km/h的限行速度。四是高铁运营成本方面，当前高铁定时达快运运费率为航空货运费率的75%，整体能效优于航空及公路运输。同时，铁路现有大批货场、仓库等场地资源，且大多靠近城市物流中心分布，可总体降低高铁运输的集散和分拣成本。梅州贵重物品高铁快运服务高铁快运为客户提供小件物品全程运输较好服务。

高铁定时达快运行业发展趋势研判。是快递（运）多式联运化趋势明显。供给方面，随着我国综合交通网络的进一步完善，特别是随着以高速铁路、高速公路、航空运输为表示的“快运网络”的构建完善，为快递（运）业的多式联运化发展创造了基础条件。需求方面，我国地缘辽阔，北方地区主要是生产资料的原产地，而东南沿海地区主要是生活生产资源的制造地，随着中国产业转移的推进，中长距离运输成为越来越明显的需求，为快递（运）多式联运发展创造了需求条件。在中长距离运输中，运距超过482km（300英里）时采用多式联运可以节约更多的运输成本。

高铁定时达快运头部快递物流企业加速向综合物流服务供应商转变。近年来，随着业务的扩张发展，国内头部快递物流企业通过并购、控股、联营等措施，由单一的快递物流业务拓展至快运、航空货运、货代、航运等多个领域，逐步向综合物流服务供应商转变。下一步，随着业务的进一步拓展，出于成本、效率等方面的综合考虑，以及物流绿色化发展的大趋势，快递（运）企业多式联运化发展是必然趋势，初步预计到2025年、2030年我国高铁定时达快运市场份额将分别达到1%、5%。市场容量分别达到14亿件及132亿件。高铁快运可实现恒温运输，保鲜、定温。

高铁定时达快运是否会冲击航空货运？高铁开通以来，几次提速，已经对国内民航客运市场产生了较大的冲击，基本上小于800公里的民航客运航空都已经被高铁逼停。在货运领域，空运的大优势就是快，现在冒出高铁定时达快运，大有抢占航空货运的业务之势。但我们分析认为，高铁定时达快运与航空货运将是分工与合作的关系，一起致力于整体提升我国货运效率。在时效性方面，高铁与飞机有着明显的分工。以客运为例，高铁和飞机已经形成了分工，两地距离800公里以内，人们优先选择高铁，而在1000公里以上甚至更长距离，飞机明显更具有效率。客机腹仓带货与高铁客运班列带货的竞争其实与客运一样，距离在1000公里以上甚至更长，高铁定时达快运显然比不过航空货运。目前航空货运已经是主要服务于1000公里以上的高效率货运需求了，这是航空运输在与公路运输竞争中形成的分工。高铁快运的平均速度每小时可达300公里。珠海货物高铁快运方案

高铁快运在未来市场空间还是很大的。惠州高铁快运专线

如何才能让高铁快运的运量收入实现双增长？一是发挥优势，建设“专业的健全网络"。强调资源为王，从做大做强铁路行包事务久远开展动身，补强和扩展运营网络，结合资源，完成网络运营效益效率增大化。为加快推进市场化运营开展及融资上市创造必要条件。二是主动作为，发挥“专业的市场运营”。紧紧围绕2017年铁路“强基达标、提质增效”工作主题，落实施包快运运营开展规划，稳定延续既有客户项目，充分发掘运营潜力，以自营、署理、行李车仓位包租等组合方法，规模化拓宽市场，提高市场竟争力。惠州高铁快运专线

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